3回目（7年目）
平均年間走行距離は７万ｋｍ
車検3回目で7年目ともなると、平均年間走行距離は７万ｋｍになります。これぐらいになると、出るべきトラブルは一応出尽くしていると言えます。ここでちゃんと面倒をみておくと、使用しているほうも車が分かってきますし、車そのものも機械的安定期に入ってきます。
よくあるトラブルとしては、ドライブシャフトのブーツ破れやステアリングギアのゴムブーツ破れなどです。このあたりは下まわりのチェック時に、容易に異状を発見できます。とくにドライブシャフトのブーツ破れは、タイヤハウスにグリースが飛び散るのでよく分かります。
マフラーの穴開きは、走行5～6万ｋｍで起きる可能性があります。これは穴が開くと、空ぶかししたときに音で分かります。排気漏れが起きていなければ交換する必要はありません。穴が開いてからでも大丈夫です。
あと、ホイールベアリングのグリースも見逃しやすいところで、このあたりで交換してもいい頃です。国産車でも、早いもので9～10万ｋｍを超えるとベアリングにガタが出ることが少なくないからです。グリースの交換をしておけば、次の車検または次の次くらいまでは大丈夫と言っていいでしょう。
おそらく、タイヤの山はこれまでにスリップサインが出ているので、交換していると思われます。この頃は、とくに重量車はブレーキローターにひずみが出て、ジャダーが起こる恐れがあります。そうなった場合は、専門家に頼んで研磨してもらいましょう。